传统的库存管理通常是企业自备库存：各企业管理自有的库存，这就很容易在上下游企业之间造成“牛鞭效应”，导致库存难以实现最佳控制。这一点在供应链正式形成以后表现得更加突出。目前，为了有效地解决这一问题，大都接受了供应商管理用户库存（VMI）的思想。
VMI的核心思想在于零售商放弃商品库存控制权，而由供应商掌握供应链上的商品库存动向，即由供应商依据零售商提供的每日商品销售资料和库存情况来集中管理库存，替零售商下订单或连续补货，从而实现对顾客需求变化的快速反应。
引进共同库存管理，可以有效直接降低双方的库存成本。供应链运作效率提升，物料调达时间的缩短为降低安全库存量提供了有力的支持。供应链各企业间忠诚度的提高，合作关系更稳定，更精密，使得VMI，JIT的实施变得可能。
1、案例分析：由物流的管理框架可知，其框架可分为四个层次，即全局性战略，结构性战略，功能性战略和基础性战略。其中：1丰田公司针对经销商及顾客实时物流服务，表现了以客户服务为中心的全局性战略2丰田公司将JIT生产体制和销售网络相结合，是结构性战略的表现。
2、物流案例分析报告范文篇1： 公司简介 苏宁易购 ，是苏宁云商集团股份有限公司旗下新一代B2C网上购物平台，现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。2011年，苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升网络市场份额。
3、我认为第一个案例中的瓶颈在于仓管员的点货和计量时间较长而造成的。我认为可以从几个方面改进 增加自动订货系统，当库存低于某个量时，系统可以直接向供应商发出补货的订单。所有的商品按照最小的计量单位，进行条形码的管理，仓管员配备手提式的扫描枪，点货计量，库存更改一次完成。
1、海尔集团把所以得资源进行整合，通过协·协调与协同，提高了公司内部运作的整体效率。突出了物流管理只是供应链管理的一个环节，并非全部。供应链管理从整个供应链的角度出去，寻求供应链物流成本与客户服务之间的平衡。以往的物流管理是从“节省物流成本来获取利润”的角度出去。造成服务质量的下降。
2、另一方面，在不断拓展第三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，同第三方物流相比，第四方物流服务的内容更多，覆盖的地区更广，更能开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。
3、它帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务，现在来看物流业务已经为海尔一个新的经济增长点。 2001年3月31日，“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”，在青岛海尔总部举行。这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
