首先，我国冷链物流硬件运输设备和基础设施缺乏、陈旧，并且发展和分布不均衡是制约冷链物流发展的重要原因。与发达国家比较，冷链物流硬件运输设备和基础设施严重不足，并且原有设施陈旧老化、分布不均，无法为冷链运输食品流通提供温度保障。
麦当劳冷链物流采取外包模式 麦当劳对自身食品运输采取的是外包模式，而不是自营模式，就是将食品冷链物流管理承包给物流企业，并且建立了战略合作伙伴关系，按照标准完成订货、存货及运输环节，严格控制食品质量。
泉州冷链物流发展存在问题有基础设施建设不完善、缺乏标准化管理。基础设施建设不完善：冷链物流依赖于冷库、冷藏车辆等设施，但泉州地区的冷链物流基础设施建设相对滞后，无法满足日益增长的需求。
运输环节中，问题主要体现在：产品质量检验标准不统一，冷藏设备更新不足，先进设备应用率偏低，冷链技术及专业人才缺乏，导致农产品损耗率高；运输路线优化能力不足，灵活性差。装卸过程中，农产品的机械化程度不高，增加了成本，降低了流通效率，且无法确保农产品在低温环境下安全。
对全程低温的观念认识不足、冷链中断。根据查询顺企网得知：对全程低温的观念认识不足：比如对一些农产品没有进行田间预冷，即便在运输中使用冷藏车，还是会影响产品的质量。
二是冷链设施和监管机制不完善。国内冷链设施设备严重不足。目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%，损耗量居世界首位。
浙江杭州踏信冷链物流有限公司存在以下问题：冷链物流行业集中度不高，市场竞争激烈，公司面临较大的市场风险。公司的信息化程度相对较低，冷链物流信息化程度较低，从产地到消费者无法及时获取到匹配的链条信息，导致产需不对等。
以上问题和难点的解决方法： 基础数据采集：使用物联网设备实时采集车厢温湿度和车辆行驶轨迹。 订单管理：通过订单驱动的方式，管理货物的在途情况。应提供订单导入/对接第三方、分批分段、委派分配、线路配载、智能调度等功能。
尚未形成完整的冷链物流体系 目前，我国大部分鲜活产品物流主要是以常温物流或自然物流形式为主，没有形成连贯成型的冷链物流。非冷藏状态下的散装鲜活产品物流，在运输、分销和零售的多次装卸搬运中增加了二次污染的机会，降低了产品的新鲜度，降低了产品质量。
一是冷链经营技术要求高、投资大。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也大。
运输环节中，问题主要体现在：产品质量检验标准不统一，冷藏设备更新不足，先进设备应用率偏低，冷链技术及专业人才缺乏，导致农产品损耗率高；运输路线优化能力不足，灵活性差。装卸过程中，农产品的机械化程度不高，增加了成本，降低了流通效率，且无法确保农产品在低温环境下安全。
缺乏有效的整合和规划。由于我国农业产业化程度和产供销一体化水平不足，加上缺乏相关方面的人才，造成冷链各环节间协调性不足。（4）第三方物流介入少。
对全程低温的观念认识不足、冷链中断。根据查询顺企网得知：对全程低温的观念认识不足：比如对一些农产品没有进行田间预冷，即便在运输中使用冷藏车，还是会影响产品的质量。